En Garip Tasarıma Sahip Otomobil Modelleri - 1

1- 
Suzuki X90
- Coupe, cabrio ve suv bir arada.

Suzuki X90, 1995'ten 1997'ye kadar Suzuki tarafından üretilen iki kapılı, iki koltuklu bir spor SUV'dur. X90, Suzuki Vitara'ya dayanıyordu, ancak daha kısa ve daha alçaktı. 

X90, 1.6 litrelik dört silindirli motorla güçlendirildi ve 100 beygir gücü üretti. Motor, beş ileri manuel veya dört ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.

X90, sıra dışı tasarımı ve performansıyla tanınır. Araç, eğimli bir ön cam ve açılır bir T-tavan ile donatılmıştır. X90, ayrıca Suzuki'nin AllGrip dört tekerlekten çekiş sistemini de sunuyordu.

X90, ilk piyasaya sürüldüğünde büyük bir başarı elde etti. Sıra dışı tasarımı ve performansıyla tüketicilerin ilgisini çekti. Ancak, satışlar 1996'da azalmaya başladı ve Suzuki, 1997'de X90'ın üretimini durdurdu.

2-
Stout Scarab
- ÃœÅŸengeç insan görünümlü minivan.

Stout Scarab, 1936-1940 yılları arasında Stout Engineering Laboratories ve daha sonra Stout Motor Car Company tarafından üretilen bir Amerikan minivanıdır.

Stout Scarab, William Bushnell Stout tarafından tasarlandı. Stout, bir uçak mühendisiydi ve Scarab'ı, bir uçak gibi daha aerodinamik ve verimli bir otomobil yaratmak için tasarladı.

Stout Scarab, önden çekişli bir motorla güçlendirildi ve 100 beygir gücü üretti. Araç, 22 fit (6,7 m) uzunluğunda ve 6 fit (1,8 m) genişliğindeydi ve dört kişilik kapasiteye sahipti.

Stout Scarab, sıra dışı tasarımı ve yenilikçi özellikleriyle tanınır. Araç, kavisli bir ön cam, bir panoramik sunroof ve bir arkadan çekişli motorla donatılmıştır. Scarab, ayrıca havalı süspansiyon ve bağımsız ön süspansiyon gibi özellikler de sunuyordu.

Stout Scarab, sadece 100 adet üretildi. Araç, günümüzde bir klasik otomobil olarak kabul edilir ve birçok koleksiyoncu tarafından aranır.

3-
Dymaxion
- Saygı duyulası bir deneme.

1933 Dymaxion, Amerikalı mucit Buckminster Fuller tarafından tasarlanan ve inşa edilen üç tekerlekli bir otomobildir. Fuller, Dymaxion'u, "dinamik maksimum gerilim" anlamına gelen bir terim olan Dymaxion adını verdiği yeni bir tasarım dilini temsil eden bir araç olarak tasarladı.

Dymaxion, aerodinamik tasarımı ve yakıt verimliliği ile dikkat çekiyordu. Üç tekerlekli bir tasarıma sahipti, bu da onu daha verimli hale getirdi ve daha az lastik sürtünmesine neden oldu. Ek olarak, Dymaxion, geleneksel otomobillerden daha hafif malzemelerden yapılmıştı.

Dymaxion, ilk olarak 1933 Chicago Dünya Fuarı'nda sergilendi. Araç, büyük beğeni topladı ve Fuller'ın bir sonraki projesi için finansman sağladı. Ancak, Dymaxion'un üretimi, 1933'te prototipin bir kazada yanması nedeniyle durduruldu.

Dymaxion, otomobil tasarımı ve mühendisliği üzerinde önemli bir etkiye sahipti. Araç, aerodinamik tasarımın önemini ve yakıt verimliliğinin önemini vurguladı. Dymaxion, günümüzde hala bir ikonik araç olarak kabul ediliyor ve Fuller'ın yenilikçi tasarım becerilerinin bir örneği olarak kabul ediliyor.

Dymaxion'un bazı dikkate değer özellikleri şunlardır:

• Aerodinamik tasarım
• Üç tekerlekli tasarım
• Hafif malzemeler
• Yüksek yakıt verimliliÄŸi
• Chicago Dünya Fuarı'nda sergilendi
• 1933'te bir kazada imha edildi
• Otomobil tasarımı ve mühendisliÄŸi üzerinde önemli bir etkiye sahipti

4- 
Oldsmobile/American Quality Coach Jetway 707
- Zamanının zenginlik göstergesi.

5-

Bond Bug

- Çünkü: Neden Olmasın?

Bond Bug, Reliant Motor Company tarafından 1970'den 1974'e kadar üretilen bir üç tekerlekli otomobildir. 

Bond Bug, Tom Karen tarafından Ogle Design için tasarlandı ve Reliant Regal'ın motoru ve şasisine dayanıyordu. Araç, 700 cc'lik dört silindirli bir motorla güçlendirildi ve 29 beygir gücü üretti. Motor, dört ileri manuel şanzımanla eşleştirildi.

Bond Bug, sıra dışı tasarımı ve özellikleriyle dikkat çekiyordu. Araç, 2 kapılı bir gövdeye sahipti ve 2 kişiye kadar yolcu kapasitesine sahipti. Bond Bug, ayrıca, tavan ve kapıları olmayan bir açık hava aracıydı.

Bond Bug, ilk piyasaya sürüldüğünde büyük bir başarı elde etti. Araç, ilginç tasarımı ve sıra dışı özellikleriyle tüketicilerin ilgisini çekti. Ancak, satışlar 1970'lerin ortalarında azalmaya başladı ve 1974'te Bond Bug'ın üretimi durduruldu.

Bond Bug, günümüzde bir kült statüsüne sahiptir ve birçok koleksiyoncu tarafından aranır. Bond Bug'ın bazı dikkate deÄŸer özellikleri ÅŸunlardır:

Üç tekerlekli tasarım

• 700 cc'lik dört silindirli motor
• 29 beygir gücü
• 2 kapılı gövde
• 2 kiÅŸilik kapasite
• Açık hava aracı
• Ä°lginç tasarım ve sıra dışı özellikler
• Kült statüsü

6-

Glenfrome Facet

- Tavan ve kapı opsiyonel mi?

Glenfrome Facet, 1978'den 1983'e kadar Glenfrome Cars tarafından üretilen bir spor otomobildir. Araç, 1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başlarında popüler olan kit otomobillerin bir örneğiydi.

Facet, 1970'lerin sonunda bir İngiliz tasarımcı olan Peter Wheeler tarafından tasarlandı. Araç, Morris Marina'nın motoru ve şasisine dayanıyordu.

Facet, çeşitli motor seçenekleriyle mevcuttu. Temel motor, 1.7 litrelik dört silindirli bir motordu. Diğer seçenekler arasında 2.0 litrelik dört silindirli bir motor ve 2.2 litrelik dört silindirli bir motor vardı. Facet, dört ileri manuel veya üç ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Facet, sıra dışı tasarımı ve özellikleriyle dikkat çekiyordu. Araç, 2 kapılı bir gövdeye sahipti ve 2 kişiye kadar yolcu kapasitesine sahipti. Facet, ayrıca, tavan ve kapıları olmayan bir açık hava aracıydı.

Facet, ilk piyasaya sürüldüğünde büyük bir başarı elde etti. Araç, ilginç tasarımı ve sıra dışı özellikleriyle tüketicilerin ilgisini çekti. Ancak, satışlar 1980'lerin ortalarında azalmaya başladı ve 1983'te Facet'in üretimi durduruldu.

Facet, günümüzde bir kült statüsüne sahiptir ve birçok koleksiyoncu tarafından aranır.

7-

Isuzu VehiCross

- En- boy oranı ilginç görünen bir tasarım.

Isuzu VehiCross, Japon otomobil üreticisi Isuzu tarafından 1997'den 2001'e kadar üretilen bir kompakt SUV'dur. Araç, sıra dışı tasarımı ve performansıyla dikkat çekiyordu.

VehiCross, ilk olarak 1993 Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Araç, Isuzu'nun "Sport Utility Vehicle" (Suv) konseptine uygun olarak tasarlandı. Araç, uzun bir kaput, kısa bir arka uca ve aerodinamik bir gövdeye sahipti.

VehiCross, 3,5 litrelik bir V6 motorla güçlendirildi ve 215 beygir gücü üretti. Motor, dört ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Araç, 0'dan 60 mil/saate 8,8 saniyede ulaşabiliyordu.

VehiCross, dört tekerlekten çekişliydi ve arazi koşullarında iyi performans gösteriyordu. Araç, 23,5 derecelik bir yaklaşma açısı, 24,5 derecelik bir ayrılma açısı ve 18,5 derecelik bir yan eğim açısına sahipti.

VehiCross, ilk piyasaya sürüldüğünde büyük bir başarı elde etti. Araç, ilginç tasarımı ve performansıyla tüketicilerin ilgisini çekti. Ancak, satışlar 2000'lerin başında azalmaya başladı ve 2001'de VehiCross'un üretimi durduruldu.

8-

Fiat Multipla

- Bu küçük görünen gövdeyle 6 kişi alması gerçekten başarı.

Fiat Multipla, Ä°talyan otomobil üreticisi Fiat tarafından 1998'den 2010'a kadar üretilen bir kompakt MPV'dir. Araç, sıra dışı tasarımı ve pratikliÄŸi ile dikkat çekiyordu. 

Multipla, 1955-1969 yılları arasında da Fiat 600 Multipla olarak üretilmişti. 1998'de tanıtılan yeni nesil Multipla, ön ve arkada üçer koltuklu iki sıra koltuğa sahipti. Bu, aracın altı kişiye kadar yolcu kapasitesine sahip olmasını sağlıyordu.

Multipla, çeşitli motor seçenekleriyle mevcuttu. Temel motor, 1,4 litrelik dört silindirli bir motordu. Diğer seçenekler arasında 1,6 litrelik dört silindirli bir motor ve 1,9 litrelik dizel motor vardı. Multipla, beş ileri manuel veya dört ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Multipla, esnekliği için gazeteciler tarafından övgüyle karşılanan yeni bir üretimdir. Yeni Multipla'nın benzersiz yan yana düzenlemesi, ön koltukların ve yük taşıma düzeninin esnek ayarlanabilmesine olanak tanır. Örneğin, ön koltuklar, daha fazla alan sağlamak için katlanabilir veya kaldırılabilir. Arka koltuklar da isteğe bağlı olarak çıkarılabilir veya katlanılabilir.

Multipla, ilk piyasaya sürüldüğünde büyük bir başarı elde etti. Araç, ilginç tasarımı ve pratikliğiyle tüketicilerin ilgisini çekti. Ancak, satışlar 2000'lerin başında azalmaya başladı ve 2010'da Multipla'nın üretimi durduruldu.

Multipla, günümüzde bir kült statüsüne sahiptir ve birçok koleksiyoncu tarafından aranır.

-----

Otomobil tasarımlarının bugün kullandığımız kiralık araçlar Ã¼retilene kadar hangi evrelerden geçtiÄŸini incelediÄŸimiz yazı dizimizin sonraki yazıları:

En Garip Tasarıma Sahip Otomobil Modelleri - 2

En Garip Tasarıma Sahip Otomobil Modelleri - 3